Markiisin vaihteiston melunkäsittely

Vaihteisto on tärkeä komponentti, jota käytetään laajalti mekaanisessa voimansiirrossa. Kun hammaspyöräpari osuu toisiinsa väistämättömien kaltevuus- ja hampaiden muodon virheiden vuoksi, toiminnan aikana syntyy ristikkoisku, joka johtaa hammaspyörän kytkentätaajuutta vastaavaan kohinaan. Kitkamelua esiintyy myös hampaiden pintojen välisestä suhteellisesta liukumisesta. Koska vaihteet ovat vaihteiston vaihteiston perusosia, vaihteistomelun vähentäminen on erittäin tärkeää vaihteiston melun hallitsemiseksi. Yleisesti ottaen vaihteistojärjestelmän melun tärkeimmät syyt ovat seuraavat:
1. Vaihteiston suunnittelu. Väärä parametrivalinta, pieni päällekkäisyys, väärä tai ei-hammasprofiilin muutos, kohtuuton vaihteistorakenne jne. Vaihteen käsittely. Pohjakulmavirhe ja hampaan muotovirhe ovat liian suuria, hampaiden sivuvälys on liian suuri, pinnan karheus on liian suuri jne.
2. Vaihteisto ja vaihteisto. Kokoonpanon epäkeskisyys, alhainen kosketustarkkuus, akselien huono yhdensuuntaisuus, akselien, laakerien ja tukien riittämätön jäykkyys, laakerien alhainen pyörimistarkkuus ja väärä välys jne.
3. Muut näkökohdat Vääntömomentti. Kuorman vääntömomentin vaihtelu, akselijärjestelmän vääntövärähtely, moottorin ja muiden voimansiirtoparien tasapaino jne.